58青藏铁路（2006）

老鱼头

58青藏铁路（2006）
神奇天路有神通，霞色神鹰一样红。
清水河波过龙影，昆仑山洞带仙风。
暑寒不改愚公志，日月长悬盘谷功。
索鲁当时难料想，中华世代出英雄。
注：2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营，结束了西藏没有火车通行的历史。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路的建成通车，对于青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众生活，增进民族团结和巩固祖国边防，都具有十分重大的意义。
美国现代火车旅行家保罗•索鲁在《游历中国》一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。
青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，终到西藏自治区拉萨市，全长1956千米，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等景区。
青藏铁路推动西藏进入铁路时代，密切了西藏与中国内地的时空联系，拉动了青藏带的经济发展，被人们称为发展路、团结路、幸福路。
世界上海拔最高的铁路：青藏铁路其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。
风火山隧道位于海拔5010米的风火山上，全长1338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内，是世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永久冻土隧道，有“世界第一高隧”之称。
世界海拔最高的火车站——唐古拉站，位于海拔5068米的唐古拉山垭口多年冻土区，占地面积约7.7万平方米，设计为三股道。
昆仑山隧道全长1686米，海拔4648米，是世界最长的高原冻土隧道。洞口六月飞雪，一年四季，高寒缺氧。
清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区，全长11.7千米，是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥。
三岔河大桥为青藏铁路第一高桥，大桥全长690.19米，桥面距谷底54.1米，是青藏铁路全线最高的铁路桥。
长江源特大桥全长1389.6米，共有42孔，跨过约1300米的宽阔河床。
拉萨河特大桥位于拉萨市西南郊区，与市中心距离10千米左右，是青藏铁路进入拉萨市的最后一座特大桥，它横跨拉萨河上空，与布达拉宫遥相呼应。
拉萨河特大桥的主桥桥墩设计为牦牛腿式样，引桥桥墩设计为雪莲花式样，主跨108米，采用双层叠拱结构，特别是桥上的三跨连续钢拱，仿佛三条洁白的哈达。如今，拉萨河特大桥已成为拉萨市一个重要的人文景观。

似水年华

立意主题明确 遣怀抒发有致  脉路清晰  笔墨生辉  高亮共赏 冬祺

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似水年华

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似水年华

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老鱼头

似水年华 发表于 2024-12-30 13:56
立意主题明确 遣怀抒发有致  脉路清晰  笔墨生辉  高亮共赏  冬祺

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