组诗·小寒浦口站

无想思

组诗·小寒浦口站

小寒
姐剪葡萄蔓，余枝鹊旧巢。
望鸿鸣北乡，谁底唱敖包。

冬令营
篷帐鸦涂蔽舍成，颜风吟袖掩柴荆。
梅花骨朵尖尖角，神比囊萤借雪亭。

小寒浦口站

流云更带忧思去，初入阳关变数深。
背影三跌三顾首，落花一见一悲春。
低眉人海存亡未，直臂民天道理真。
短号试鸣孩梦醒，停车坐爱抱儿亲。


高铁儿歌

短号试鸣孩梦醒，停车坐爱抱儿亲。
开开高铁突击队，看看新歌解放军。
爸爸摘星奔上海，妈妈带你去天津。
丝绸之路通新港，破浪乘风造大轮。


定风波·铁路轮渡旧址公园·次韵欧阳炯

冬日凭窗远碧纱。渡江车列入苍霞。
高树号灯红未尽。爱忍。绿皮身久有年华。
古剑侠肓莲步乱。悬断。涛头铁栈眼前花。
穿越女郎相觑问。谁信。功夫羞道未行家。


（五代后蜀）欧阳炯原玉

暖日閒窗映碧纱。小池春水浸明霞。
数树海棠红欲尽。爭忍。玉闺深掩过年华。
独凭绣牀方寸乱。肠断。泪珠穿破脸边花。
邻舍女郎相借问。音信。教人羞道未还家。


中山码头

靠岸是码头。
彼岸乃世界。
帝制，
因为他的到来而结束。
伟岸不是说身躯，
高岸说的是境界。
共和，
因为他的到来而实现。
奉安经过的南京的每一个地方，
都被冠名为中山。
中山码头，
中山桥，
中山路，
中山门，
中山陵。
而历史却走过了两千年。

停留是码头，
行囊乃世界。
漂泊，
颠簸的不是舱面。
船票何止是怀旧，
赤子是说心界
乡愁
走过南京的山水城林，
都会是你心中的家园。
吴楚金邑，
唐诗鹭洲，
大道林荫。
石城霁雪，
还有古人类的汤山。
久远是共同的边界。


大桥公园

裙边天堑彩云青
铁翼通途旷野巠
踏岸歌声轻步曼
牡丹花重望江亭


求雨山名人园

三拱狮桥一拱云，金陵四老静雷殷。
文如弓弩才如镞，鸿复襕衫士复裙。
如面兰芬孜不倦，肯心躯鹤壮微芹。
我求松墨廊轩滞，雨瀑山鸣些此氲。


红果冬青（乌江镇林散之书画院）
东篱昨雪越寒枝，缀胜宫花拜落识。
园内黄橙青紫艾，入墙怜见果红持。


S3号线

一个古镇
两个省一边一半。其实
乌江亭就在
南京的对面。
地铁通到了林山，才感觉到
楚霸王离我们
那么近，而
小的时候，他是
那么遥远，去
一趟要准备
好几天。
问老师，
杜牧是从秦淮走到
霸王祠，还是在
乌江亭眺望秦淮。
江东子弟
隔江商女，比不过
李清照的一句
鬼雄人杰。
诗和远方都
不在远方。就在
地铁S3号线，而地铁
越过长江却
不在地下，
它和京沪高铁桥并肩。



浦镇机厂·英式别墅

别墅的主人是绅士。
这个人并不傲慢，
而傲慢的是他的民族。
向他学习的人并非没有骨气。
而软弱的是他们的朝廷。
无主权的学习是谦卑。
有主权的学习才是谦虚。


五四运动
新矗危楼一点燃，化缘入世作尘烟。
檄文断锢书生吼，过海飘洋道垒难。
加入农工旗遍野，传来主义帜高悬。
蹦极一辈开天地，量子天星路带延。


三台令·丝路
丝路，丝路，一带万邦共度。
既守得住江山，又不锁国闭关。
关闭？关闭？尽扫世间疑议。


游记
小寒浦口站，度过最寒冷的季节，就迎来了春天的气息。

小寒，公历每年I月5日或6日。为农历二十四节气中的第23个节气，也是冬季的第五个节气。根据中国的气象资料，小寒是气温最低的节气，只有少数年份的大寒气温低于小寒。小寒正值三九天，2020年小寒第一天南京的气温是零下7度。而度过最寒冷的季节，就迎来了春天的气息。小寒节气果树剪枝。鸟雀枯枝筑巢，大雁北归。
雁北乡：《月令七十二候集解》：“一候雁北乡，二候鹊始巢，三候雉始鸲”。乡读仄声古通向。或许是人们认为草原的方向是大雁的故乡。
颜风：典出《论语·雍也》。子曰:“贤哉，回也!一箪食，一瓢饮，在陋巷，人不堪其忧，回也不改其乐。贤哉，回也”。后以"颜风"指安贫乐道的风尚。 宋·苏辙 《冬至雪》诗之二:"佳节萧条陋巷中，雪穿窗户有颜风。"

浦口火车站旧址：位于江北边的南京市浦口区，始建于清光绪三十四年（1908年），占地面积20公顷。是中国唯一保存民国特色的火车站。浦口火车站因为朱自清的小说《背影》而出名。被列为中国最文艺的九个火车站之一。2013年5月3日，浦口火车站旧址被列入第七批全国重点文物保护单位名单。民国老建筑现在改为铁道博物馆。
下关火车站旧址：位于浦口火车站的对岸的下关，始建于1905年，是沪宁铁路起点或终点站。和铁路轮渡栈桥，民国海军医院等民国建筑组成铁路主题公园。
铁路轮渡栈桥旧址公园：位于下关火车站附近。是中国最早的火车轮渡，中国长江南北通道的咽喉，跨越长江，将大江南北的津浦线和京沪线连接起来。南京铁路轮渡是亚洲第一条铁路轮渡，曾被评选为1927至1937十年间的中国"十大工程"之一。1933年10月22日，火车轮渡正式通车，万人空巷。典礼很隆童，国民政府主席林森亲自到场祝贺。民国时期闻名全国的游泳名将杨秀琼为轮渡通航剪彩。

中山码头：下关长江南岸，又称下关码头，常年开行驶往对岸浦口码头的轮渡。下关码头的历史可以追溯至东晋的军用码头白石步。至南宋有长江六渡之一的龙湾渡。迟至清末宣统二年(1910年)随津浦铁路贯通，航线由下关至浦口，称"关浦线"。
民国十七年(1928年)，孙中山先生奉安大典，在下关码头以迎接先生灵柩。为纪念孙中山先生，灵柩登陆的下关码头被定名为中山码头并沿用至今。

南京长江大桥：位于下关和浦口之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有"争气桥"之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。1968年12月29日南京长江大桥全线贯通。长江大桥通车，铁路轮渡成为了历史。
铁翼通途旷野巠：巠，南北方向。

南京求雨山名人园：位于浦口区。素有“江北兰亭”之称。这里是古代人们设坛求雨的地方，目前，这里已建成了林散之、萧娴（女）、高二适、胡小石四位享誉海内外的当代杰出艺术大师的书画陈列馆。园内有题词：文如弓弩，才如箭镞。

乌江镇林散之书画院及地铁S号线：林散之(1898年11月20日-1989年12月6日)，名霖，又名以霖，字散之，号三痴、左耳、江上老人等，生于江苏南京市江浦县(今南京市浦口区)，祖籍安徽省和县乌江镇七颗松村庄，诗人、书画家，尤擅草书 。
1972年中日书法交流选拔时一举成名，其书法作品《中日友谊诗》被誉为"林散之第一草书"。赵朴初、启功等称之诗、书、画"当代三绝"，与李志敏并称"南林北李" ，被誉为"草圣" 。
林散之书法代表作有《许瑶诗论怀素草书》，《自作诗论书一首》，《李白草书歌行》等。
1989年12月6日，林散之逝世，终年92岁。
园内黄橙青紫艾，入墙怜见果红持：青紫艾除了表示颜色还有典故，也就是紫艾绶，皇帝亲自授予的青绿的服饰。历代知名的书法家一般地位都比较高。而林散之却是地道的草根艺术家。怜见：文言虚词，不是可怜的意思。可以根据上下文确定意义。这里做“尤为可贵”讲。林散之草根出生，数十年寒灯苦学，能达超凡脱俗的极高境界，对现代中国书法艺术事业的贡献“尤为可贵”。果红持：红果冬青是常绿乔木，株高可达13m。结红果，红色的果实在树上停留的时间长，一般从当年的10月延长到第2年的 4～ 5月 。是冬季里“尤为可贵”的一抹亮色。

林散之书画院位于其祖籍乌江镇。乌江镇因为历史原因被划分为安徽省和江苏省一家一半，都叫乌江镇。现在属于江苏省的一半的行政区划是浦口区桥林街道乌江桥北。乌江镇的冠名全部交给了安徽和县。乌江亭所在的霸王祠是纪念楚霸王项羽的地方，在乌江镇和县一侧。冠名属于和县也符合楚霸王自刎安徽乌江的传统叙述。
南京地铁S3号线(又称宁和线)是南京地铁第三条开通的过江线路，于2017年12月6日正式运营，线路东起高铁南京南站，跨越长江，进入浦口桥林新城。根据国家《长江三角洲城市群发展规划》二期将到达安徽和县。成为跨省地铁线。乌江镇会有一站。目前在地铁林山站换乘公交汽车去和县霸王祠和林散之书画院也很方便。地铁S3号线是中国唯一一条在桥上与高铁并行的地铁线路。而大胜关高铁桥就是一道值得贯通游览的风景线。

S3号线列车由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司总体设计制造，使用法国阿尔斯通牵引系统。标志色为粉紫色。
浦镇机厂：浦镇机厂是南京中车浦镇车辆有限责任公司的前身。具有百年沧桑历史。现在浦镇车辆厂是中国从事轨道交通装备研究和制造的专业化生产的大型国企。浦镇机厂于1908年建成投产，当时占地面积25万平方米，厂房两幢5318平方米，42匹马力蒸汽机一部，金属切削机床20台。浦镇机厂虽属清政府官营企业，但经营权、管理权却操纵在英国人手里，从厂长到总监工，都由英国人担任。
英式别墅:省级文物保护单位。浦镇车辆厂第一任厂长英国人奥斯登所建。喷泉，水塔，凉亭，防空设施，花园一应俱全。1928年，蒋介石、冯玉祥曾在此会晤、居住。1932年，汪精卫与日本间谍川岛芳子也曾在此别墅秘密会晤。因此该别墅又蒙上了神秘的色彩。
1919年，北京的五四运动席卷全国，6月9日，机匠王荷波(后来成为中国共产党早期领导人)组织全厂工人罢工，并在浦镇大街上游行示威，声援北京爱国学生运动。1923年2月7日至9日，为声援京汉铁路工人"二七"大罢工，浦口、浦镇铁路工人千余人总罢工，史称两浦铁路工人二七大罢工。

雀巢

传神见情，音律和谐。赏习，问好！

凤兮归来

欣赏佳作！感佩才情